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协同发展,交通先行。2019年,是京津冀协同发展的第五年,从“断桥不再断”到“轨道上的京津冀?#20445;?#20877;到三地公交一卡通行,12条“断头路?#21271;?#25171;通,京津冀交通一体化正从蓝图变为现实,实现1+1+1>3的蝶变。

完善的交通网络,建立起的不仅是疏解地与承接地之间的联系通道,更是激发三地居民发展活力的协同渠道。伴随三地交通网络越来越密,发展红利持续释放,河北城市发展?#19981;?#21457;出新的活力, 描绘出?#29615;?#24133;居民生活新图景。

四纵?#27827;?#19996;向西?#26469;?#26159;沿海通道、京沪通道、京九通道、京承-京广通道。
四横?#27827;?#21271;向南是秦承张通道、京秦-京张通道、津保通道、石沧通道。
一环:即首都地区环线高速公路。
石?#27599;?#19987;建成通车、京张高铁铺轨、京雄城际铁?#25151;?#24037;建设,京哈高铁承?#36718;?#27784;阳段开通……伴随城际铁路网织密,京津冀地区正在加快形成放射状轨道网络,轨道交通支撑下的一小时生活圈正在形成……
得益于京津冀协同发展,津冀两地港口携手相“融?#20445;?#20849;同?#29260;?#19990;界级港口群的梦想。乘着京津冀协同的东风,一个以天津港为核心、河北港口为两翼,布局合理、分工明确、功能互补、安全绿色、畅通高效的世界级港口群正在崛起。
天安门向南46公里,北京大兴国际机场古铜色的屋顶在薄雾中若隐若现。从?#34892;?#25918;射出的5条指廊,犹如凤凰的翅膀,静待9月“展翅?#34180;?#26032;机场,新国门,为北京高质量发展开新篇,也将为京津冀协同发展注入新动能。
2015年12月8日

国家发改委和交通运输部发布了
《京津冀协同发展交通一体化规划》
2016年11月

国家发改委正式批复了
《京津冀地区城际铁路网规划》
打造一小时通勤圈
2017年12月28日

石?#27599;?#19987;建成通车 构成京津冀“矩形”高铁环形网
2017年12月30日

石家庄轨道交通正式纳入京津冀交通一卡通互联互通应用?#27573;?/a>
2018年2月28日

京雄城际铁?#25151;?#24037;建设
北京城区与雄安新区实现半小时通达
2018年8月

京冀间?#25945;?#25509;线高速公路正式通车“北京大七环”正式闭合
2018年11月1日

京张高铁开始全线铺轨 连接京津冀城市群的两端
2018年12月29日

京哈高铁承?#36718;?#27784;阳段开通 承德进入“高铁时代”
2019年02月

一条轻轨线将贯穿“通武廊”
武清区正在规划兴建连接河北省?#30830;?#21271;三县和
北京通州区的轻轨线路,一条轻轨线将贯穿“通武廊?#20445;?br />可大大缩短三地时空距离,为三地经济社会发展创造一流的交通环?#22330;?/a>
“京津冀旅?#25991;?#21345;是由中国老龄产业协会老龄旅游产业促进委员会发放的福利性质的旅?#25991;?#21345;产品,顺应了京津冀协同发展的大趋势,满足了人民群众、特别是老年群体的旅游需求。这一张小小的旅?#25991;?#21345;,将京津冀三地的旅游市场、资源和产品串联到一起,同?#34987;?#33021;带动旅游与农业、工业等其他产业的融合发展。”【详情】 在石家庄,有这样一个群体,每到周五下班后,就匆匆赶往火车站,乘上由北京开往石家庄的列车。周一早晨,?#25351;?#19978;石家庄最早一班高铁,前往北京。将二者连缀起来的,则是极为便利的城际交通。他们是“双城”一族。北京有充足的发展机会,以及更多的可能性;而石家庄,则不失为一个?#24067;?#32622;业的地方。【详情】 2018年9月,河北省香河县居民王斌在香河县便民服务?#34892;模?#20080;到了一张“交通一卡通?#20445;?#36825;张卡不仅可以在香河县乘坐公交,还可以在北京、天津以及全国其他200多个城市乘坐公交、地铁,这让他深感便利。【详情】 “以前,一些沧州本地的年?#23835;?#20026;了更好的职业发展选择去沿海城市工作。沧州工厂建成以来,带动了整个产业和区域经济的发展,?#20998;?#26790;想不必再背井离乡,不少人从北上广返回家乡就业,我们部门就有不少这样的例子。”沧州工厂保全部科长赵雨田告诉记者。【详情】 “我们的医保卡,在这里可以直接使用,和在北京没有什么两样。”夫妻都是82岁的齐立强、李若楠说。他们2018年3月7日入住养护?#34892;模?#23545;这里的生活非常满意。【详情】 成立3年来,河北新发地农副产品物流园已成为京津冀协同发展的示范标杆工程。2018年,河北新发地果蔬市场日均进场量同比增长30%,商户数量同比增长32%。随着物流配送、便民市场等多个业态开业运营,园区一期项目的交易额有望达到1000亿元。【详情】
加快京雄城际铁路、津石高速公路等雄安新区对外骨干通道项目建设,加快京港(台)高铁京雄段和雄商段、荣乌高速新线、京雄高速公路等项目前期工作。心村”治理。 加快京沈高铁、大张高铁、京秦高速公路等项目建设,加强津冀港口、三地机场协同发展。 加快推进京津冀运输结构调整示范区建设,提高跨区域、跨方式运输服务一体化水平。 推进京张铁路等冬奥会交通保障项目建设,建成兴延高速公路,力争建成延崇高速公路。 做好2019年北京世界园艺博览会运输服务保障工作。 京津冀协同发展五年来,交通一体化发展所带来的变化显而易见。完善的交通网络,不仅拉近了三地居民的距离,更是持续释放发展红利,为三地注入了发展活力,“交通运输+”也将成为脱贫致富、全域旅游、绿色发展?#30830;?#38754;的强大引擎。协同发展的大幕早已拉开,蓝图正一步步变为现实,我们相信京津冀的未来一片光明!
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